În întregul proces de topire, din cauza ajustării sau descărcării slabe și a carburării excesive, uneori conținutul de carbon din oțel nu îndeplinește cerințele așteptate. În acest moment, este necesar să se adauge carbon la desolvent. Carburizoarele comune sunt fonta carburată, pulberea electrică, pulberea de cocs de petrol, pulberea de cărbune și pulberea de cocs. Cocsul de petrol cu foarte puține reziduuri este utilizat ca carburizator pentru oțelul carbon mediu și mediu în cuptorul de fabricare a oțelului. Reglarea carburizorului pentru fabricarea oțelului convertorului suflat de top este că carbonul fix ar trebui să fie ridicat, cenușa, volatilul, sulful, fosforul, azotul și alte reziduuri ar trebui să fie scăzute, iar distribuția uscată, curată, a dimensiunii particulelor ar trebui să fie moderată.
Există multe tipuri de materii prime pentru carburizoare, iar procesul de producție este, de asemenea, diferit, inclusiv carbonul din lemn, carbonul brut din cărbune, carbonul de cocs, grafit de înaltă puritate etc. Carburizerele de înaltă calitate se referă, în general, la carburizele care au suferit grafitizare. Sub standard de temperatură ridicată, ordinea atomilor de oxigen este forma economică externă a grafitului de înaltă puritate, deci se numește grafitizare. Grafitizarea poate reduce conținutul de reziduuri din carburizator, poate îmbunătăți conținutul de carbon al carburizorului și poate reduce conținutul de sulf. Aplicarea carburizorului în forjare poate crește foarte mult cantitatea de oțel rezidual, poate reduce cantitatea de fontă sau nu este necesară fontă.
Folosind pulberea de grafit ca agent de carburare și cantitatea de suflare de 40 kg / T, se estimează că conținutul de carbon al fierului topit poate fi crescut de la 2% la 3%. Odată cu creșterea conținutului de carbon din fierul topit, rata de utilizare a carbonului scade. Temperatura fierului topit înainte de carburare este de 1600 °C, iar valoarea medie după carburare este de 1299 °C. În general, N2 este utilizat ca mediu pentru carburarea cu jet de grafit, dar în conformitate cu standardul de producție industrială, este mai convenabil să se utilizeze compresia aerului, iar oxigenul din compresia aerului se aprinde pentru a provoca Co, căldura schimbării chimice poate compensa o parte din scăderea temperaturii, iar atmosfera de recuperare a CO este favorabilă îmbunătățirii efectului real al carburării
